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“五一”铁路运输方案发布 合肥至黄山、阜阳等地增开临客 4月18日，中国铁路上海局集团有限公司发布信息，发布长三角铁路 五一 运输方案，预计 五一 小长假期间发送旅客1075万人次，铁路部门计划加开77对临时旅客列车满足旅客高峰出行需求，其中，合肥至黄山、阜阳等地增开临客。》》》阅读：合肥地铁3号线贯通29条单线隧道 5号线3座车站主体结构封顶 长三角迎来旅客集中出行高峰 今年 五一 小长假运输期限为4月28日至5月1日共4天。长三角铁路预计日均发送旅客268.8万人次，同比增加53.7万人次，同比增长5.3%。预计客流 日为5月1日，当天发送旅客290万次。 作为全国经济 活力、开放程度 、创新能力强、吸纳外来人口多的地区之一，长三角常住人口达2.2亿，约占全国的1/6;随着长三角地区率先发展、一体化发展的深入推进，区域内外人力资源流动愈加频繁，有力促进了客运市场快速发展。 从今年以来全国经济运行来看，经济运行延续稳中向好态势，消费者信心指数和预期指数不断回升，带动了居民出行意愿同步， 五一 小长假期间将迎来旅客集中出行高峰。 铁路增开77对临时旅客列车 针对客流量大、流向集中、短途客流占比高的情况，中国铁路上海局集团有限公司在动态调整优化列车运行图、始发列车运力不断增加的基础上，发挥管内高铁成网优势，用好用足铁路运能，安排加开直通临时旅客列车9对(其中高铁列车6对、普速列车3对)、管内临时旅客列车68对(其中动车组列车46对、普速列车22对)，另对11对周末线和高铁动卧列车开行作了调整，增开客车运力同期相比再创新高。 计划加开的临时旅客列车主要方向为：直通方向上海至南昌、汉口、福州、长沙、郑州间;管内方向上海至南京、杭州、合肥、徐州、蚌埠、阜阳、安庆间，杭州至温州、丽水、合肥、阜阳等，合肥至黄山、阜阳、淮北、芜湖间，南京至徐州、如东、盐城、安庆、芜湖间，重点突出对客流量较大的省会城市和主要城市间的运力配置。 调整部分周末线和高铁动卧开行 五一 小长假运输期间，上海虹桥～北京南G118/G149、G128/G159次，北京南～上海虹桥G103/G136、G109/G144、G123/G156、G127/G160次，合肥南～北京南G268/G27公布1次7对周末线将适时组织恢复开行。4月28日、5月1日增开上海～南京G7098/G7097次、上海～无锡G7204/G7203、合肥南～黄山北G7423/G7422次、合肥南～安庆G7427/G7428次4对管内周末线列车。 高铁动卧列车开行方案调整为：5月1日增开上海虹桥～广州南D931/4次、广州～上海虹桥D933/2次、上海虹桥～广州D935/8次、广州～上海虹桥D937/6次、上海虹桥～珠海D941/4次、珠海～上海虹桥D942/3次、上海～深圳北D905次、深圳北～上海D906次。4月28、30日增开上海虹桥～深圳北D907次，4月29日、5月1日增开深圳北～上海虹桥D908次、深圳北～厦门北D2348次、厦门北～深圳北D2347次。5月1日增开广州南～珠海D7263次，5月2日增开珠海～广州南D7264次。 铁路部门提醒广大旅客，临时旅客列车开行信息请关注车站公告或12306网站公告;购票时请直接登陆12306网站或使用12306客户端，不要通过第三方代购网站和客户端购票，避免因代购方冒用他人信息导致无法在网上退票、改签，影响出行;请不要将个人信息提供给第三方网站和客户端，以免个人信息泄露带来风险。(许文峰 孙阳杨)
【春节我值班】合肥地铁司机阳光帅气 每天重复1千多个动作保乘客 编者按： 有钱没钱，回家过年 ，春节 的意义就在于团圆，可你是否注意到，总有一些人，为了别人的团聚，为了社会的正常运转，放弃与家人团聚的机会，坚守在岗位上。春节假期，本网推出【春节我值班】系列报道，品读春节故事，感悟人间真情。 有这么一群人，他们几乎见不到天日，每天在地下来回穿梭。他们身上担负着近百万乘客的安危，每一个手指口呼都是一次生命的保障。他们都很年轻、很阳光，但更懂得付出!这就是合肥的地铁司机，2017年的春节，合肥地铁迎来了开通后的 个春节，也是他们 个不在家过的春节。 地铁司机唐海峰 要做1380个手指口呼动作 地铁司机唐海峰和姜世喜是一对好哥们儿，大学时他们就在同一班。如今，二人又被分在合肥地铁的同一班组。唐海峰92年人，比姜世喜大一岁，大学毕业后，他们只短暂的分开了9个月。唐海峰被分到苏州地铁培训，姜世喜被分到了广州。2015年9月7号，二人分别取得优异的成绩，同时进入合肥地铁。 两个小伙子长得都很帅、很阳光，再配上一身笔挺的制服，显得更有精神。当谈起地铁司机，他们表示，这个职业要求时间观念很强，不能有半点差池。 据介绍，他们的工作时间是三班倒，早班要凌晨3点半就要到岗，对车辆一番检查后，先空车运行一遍，主要测试车辆和道路的。待一切检查无误后， 班地铁才能上路载客。晚班是从下午4点开始到晚上11点车辆回场才能结束工作。 由于地铁列车必须保证正点，所以地铁司机的吃喝拉撒亦是个大问题。因此留给司机的吃饭时间通常只有18-20分钟。同样，上厕所也是一个问题， 我们一般在接车前上厕所，或者到达终点站后上厕所。但是如果在正线上出现内急的话，也只能强忍过去。 姜世喜说，不少老司机都有便秘。 唐海涛说，手指口呼也是地铁司机的一大特色，要求司机要心到、手到、口到，每一个动作都关乎生命安危。 我和姜世喜每天要开6趟车，每趟车停23次，每停一站要做至少10个指示动作， 算下来也有1380个手指口呼动作。 姜世喜对此也表示，虽然比较枯燥，但是，这就是他们的责任。 地铁司机姜世喜 这是他们 个不能回家过的年 今年大年三十和初一，他们俩都被排上了班， 初一早晨3点30分，他们将开启新年 班列车。这也是他们 次不能回到父母身边过年。 唐海峰家在池州，家中还有一个姐姐。姜世喜家在凤阳，独子。在谈起今年的新年愿望时，两个小伙子考虑一会都说： 愿父母身体安好，愿合肥地铁平安运行。 此外，姜世喜说，他家过年还有个小规矩，就是每年的初一早晨，他都会给父母磕头拜年，要说一句 爸妈新年快乐，身体 ，今年估计要在里说了。 其实我们也想回家过团圆年，多陪陪父母。但是，为了能够让更多的人与家人团聚，我们必须坚守岗位，保证行车，让更多的人加快回家的脚步，我们觉得即使不能回家过年也是值得的。 他们说道。 明天、后天 他们将日复一日、年复一年的重复着一件事，在这个不到3平米的空间里，保证数以百万的乘客的安危。(张崴) 相关系列稿件： 合肥电力工人22年没回家过年 群众送水饺热水令他们感动 合肥寿春路环卫工12年未回老家过年 心愿：市民少放炮竹 合肥110指挥调度员：平均2分钟接一个 嗓子哑嘴皮破
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